Sangle d'arrimage destinée à maintenir fermement les roues de véhicules sur remorques ou plateaux de dépanneuse, garantissant une fixation sécurisée sans endommager les pneus pendant le transport.
Cette sangle s'installe directement sur la partie de la roue en contact avec le sol, permettant une immobilisation stable du véhicule transporté. Fabriquée en polyester associé à des éléments en acier, elle offre une résistance optimale aux conditions climatiques et à l'usure mécanique. Disponible en deux configurations selon les besoins : modèle équipé de trois patins pour une répartition de la charge sur plusieurs zones de la roue, ou version avec fourreau unique pour un maintien localisé.
Les deux variantes proposent des capacités de charge élevées (jusqu'à 1500 kg selon le modèle) et intègrent des crochets tournants facilitant la manipulation lors de l'installation et du dégagement. Les dimensions varient en fonction du type : la version avec patins mesure 2,50 m de long, tandis que celle dotée d'un fourreau atteint 3,20 m. La largeur standard est de 35 mm, avec une option à 50 mm pour certains modèles.
Points forts
- Charge maximale de 1000 à 1500 kg selon la variante
- Résistance certifiée aux rayonnements UV et à l'abrasion
- Crochets tournants pour faciliter la manipulation et l'amarrage
- Protection intégrale de la roue sans contact avec la jante
- Conforme à la norme EN 12195-2
| Caractéristique |
Spécification |
| Matière |
Polyester et acier |
| Largeur |
35 mm (50 mm en option) |
| Longueur |
2,50 m (modèle avec patins) ou 3,20 m (modèle avec fourreau) |
| Charge maximale |
1000 à 1500 kg selon configuration |
| Type d'arrimage |
Avec patins ou avec fourreau (1,1 m) |
| Norme applicable |
EN 12195-2 |