Bordure de séparation de voies en béton destinée à délimiter les espaces de circulation urbaine, pistes cyclables et zones piétonnes.
Élément de séparation de voies conçu en béton avec parement gris lisse obtenu par démoulage différé. Ce dispositif permet de matérialiser les limites entre chaussées, pistes cyclables et chemins piétons. Deux configurations sont disponibles : un modèle séparateur standard et une version sifflet intégrant un profil surélevé de 25 cm destiné à marquer les débuts et fins de bordures. Trois dimensions proposées offrent des hauteurs différentes, permettant une adaptation selon que la bordure doit être franchissable ou constituer un obstacle.
La mise en place s'effectue par collage ou par scellement au mortier, avec possibilité d'engravement dans la chaussée. La manutention nécessite l'utilisation d'une pince de levage adaptée au poids de l'élément. Cette solution répond aux besoins d'organisation du trafic en environnement urbain, tout en offrant une durabilité conforme aux contraintes de résistance mécanique requises en voirie.
Points forts
- Trois dimensions et deux configurations (standard/sifflet) disponibles
- Finition lisse en parement gris obtenue par démoulage différé
- Installation par collage ou scellement mortier, adaptable à différents substrats
- Résistance mécanique optimisée pour environnement routier
| Matière |
Béton |
| Dimensions (modèle standard) |
L. 1000 × l. 200 × H. 70 mm |
| Poids |
47 kg |
| Finition |
Parement gris lisse, démoulage différé |
| Manutention |
Pince de levage |
| Mode de pose |
Collage, scellement mortier ou engravement chaussée |